缺位研发,一味山寨 众泰汽车深陷"暴雷"窘境 - 广东11选5

缺位研发,一味山寨 众泰汽车深陷"暴雷"窘境

来源:未知 作者:admin 发表于:2020-02-03 20:13  点击:
在接管经济日报、中国经济网记者采访时,中国社会科学院家产经济研讨所家产成长室主任赵英则直言:“众泰汽车原来便是弱势企业,在市场低速成长的环境下,一定面对着裁减。”

  在接管经济日报、中国经济网记者采访时,中国社会科学院家产经济研讨所家产成长室主任赵英则直言:“众泰汽车原来便是弱势企业,在市场低速成长的环境下,一定面对着裁减。”

  从汽车财产成长经验看,汽车企业要想求成长,自立研发和立异是核心所在,经由过程始终推出“硬核产品”,降职处事质量和客户对劲度,完成良性的迁移变化成长,这也是最根基的财产纪律。只一味夸张山寨,在体量回升后仍言听计从的众泰汽车,惟恐很难获得持久、继续的成长。

  理论上,小心模拟是良多车企都曾走过的路,昂扬的设计本钱与成熟的财产链条也不是势单力薄的后起之秀在短期内可以自力蒙受的。可是,要是只靠山寨,迟迟缺位自我造血手段,则注定要被市场裁减。

  今日推出本系列原创稿件的第二篇,谈判以造车“皮尺部”而驰名的众泰汽车是怎样失踪意于山寨造车的,总结其究竟违反了什么样的纪律。

  据相识,众泰汽车内部也提出要走转型之路,近期在氢燃料电池汽车上有所消息;众泰T600估量最早将于2020年登岸美国市场;此外,跃然纸上的新车型TS5也开脱了很年夜一局部抄袭的影子……但集团上照旧远水不解近渴。显然,长远来看,众泰汽车更需尊敬财产纪律,正视自立研发与设计立异,及时舍弃山寨思想,维护好本身的品牌笼统……(经济日报-中国经济网记者 陈梦宇)  

  即将已往的2019年对众泰汽车来说,堪称多事之秋:

  缺位研发,一味山寨 众泰汽车深陷"暴雷"窘境

  众泰汽车股份有限公司创建于2003年,在车企中属于“00后”,造起车来颇有一股“率性”之风,一向以来都因高仿其他品牌汽车的外不美观而饱受诟病。其“坦诚对标”豪华品牌的做法一度制作了不小的威望,乃至在2016年借壳金马股份上市后,股价一度下跌至18.19元/股,昔时众泰汽车的销量达33万辆之多。

  10月中旬,比克动力再次起诉上述四家公司拖欠货款,涉诉欠款6.21亿元;

  默示低迷的众泰汽车,一连着换汤不换药的妙技花色,在众泰、汉腾和君马品牌遭逢市场滑铁卢时,再次推出新品牌——汉龙,其首款车型“旷世”与路虎揽胜的外不美观极为类似,云云年夜尺度模拟,其实让泛滥网友为其汗颜。

众泰汽车近六年销量数据

  在此背景下,经济日报-中国经济网出格拔取了一些极具代表性的企业,举办案例剖析。他们之中,既有自立品牌,又有合伙企业……无一例外的是,面对当前的“年夜浪淘沙”,这些企业都出现了极为紧张的成长、乃至是保留题目。咱们祈望经由过程这样的体例,探寻题目前导发轫,总结经验纪律,以助力行业康健成长。

  从环球行业成长经验来看,汽车企业要想求成长,自立研发和立异是核心所在。经由过程始终推出迭代产品,降职处事质量和客户对劲度,完成良性的迁移变化成长,广东11选5这惟恐是最根基的财产纪律。  

  自3月起,众泰汽车资金链始现断裂,提供商断供,局部车型停产,T300小强版量产遇阻;

  5月,深圳市比克动力电池有限公司起诉众泰汽车旗下杭州杰能、众泰新动力、永康众泰、众泰股份四家公司拖欠货款,一审裁定查封、拘留收禁或冻结约4184万元财产;

  9月,子品牌君马汽车被曝濒临收歇,同时君马襄阳出产基地完全终结,该品牌加入汗青舞台;

  2019年仅剩不到一天时刻,车市集团上行的趋势再次伴咱们仓皇走过了整整一年。对此,业内普遍以为,“穷冬”还将继续3-5年时刻,而新一轮的行业洗牌未然开启……

  在走访众泰经销商时,经济日报-中国经济网记者相识到,众泰汽车仍有局部库存,以众泰E200为例,“此刻店里还剩十几台,率领要求岁尾前清库,末了这些已经不赚钱了,均匀每台要赔7000摆布”,4S店事项职员暗示,民间售价6.99万元的E200 Pro,现已降至5万元摆布。

  众泰汽车往年始终“爆雷”,从一个正面印证其今朝所处的窘境:销量和利润年夜幅下滑,资金链求助乃至局部断裂,老产品卖不动、新产品无力开发……在短短三年不到的时刻里,众泰汽车缘何跌落得云云惨烈?缺位自立研发,一味山寨,应该长短常紧张的缘故起因。

  近两年来,跟着汽车市场上行压力增年夜,众泰汽车运营支出和销量年夜幅下滑,吃亏紧张,险些走到收歇边际。往年11月,众泰汽车的股价创十年新低,报2.53元/股,比2016年峰值年夜幅下跌86.09%。财报表现,2019年1-10月,众泰汽车累计发卖11.02万辆,同比下降44.38%;2019年前三季度业务支出为54亿元,同比下滑59.59%;归母公司净利润吃亏7.6亿元,同频年夜幅下滑283.02%,其合并资产负债表表现算计负债已高达140亿元。

  凡此各种,均是众泰汽车往年始终爆出的“雷”,从正面印证了企业今朝遭逢的窘境,即销量和利润年夜幅下滑,资金链求助乃至局部断裂,老产品卖不动、新产品无力开发。解除车市遇冷的环境身分,在销量回升期错失踪自立研发的窗口,也为众泰汽车品牌的成长埋下了隐藏的隐患。

  之后,众泰汽车控股股东——铁牛集团公布通知布告称,因条约纠缠,其所持众泰汽车的4869.54万股(占其所持股份6.2%)股份先后被冻结,状况为诉讼顾全……

 

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